Laika jostas funkcija ir savienot uz augšu un uz leju. Augšējais savienojums ir motora cilindra galvas laika ritenis, un apakšējais savienojums ir kloķvārpstas laika ritenis; Laika ritenis ir savienots ar sadales vārpstu. Šai sadales vārpstai ir izciļņa un tā kontaktpunkts, tā ir maza rokera roka.
Rokera roka rada spiedienu caur zobs jostas radīto jaudu un spēlē domkratu lomu; Iepazīšanās vārsta pacelšanas loma ir ļaut atomizētajam benzīnam iekļūt cilindrā, un izplūdes vārsts ir ļaut izplūdes gāzēm izvadīt no cilindra bloka; Kad sadales vārpsta ir padziļināta (piezīme: nav pacelta zona) un vienlaikus pieskaras mazajai šūpuļa grupai, šajā laikā tiek aizvērts ieplūdes vārsts un izplūdes vārsts, tiek ģenerēta kompresijas attiecība, izplatītājs aizdedzina un sāk startēt un ģenerēt motivāciju!
Četru cilindru transportlīdzekļa uzņemšana kā piemērs viņa aizdedzes secība ir 4, 1, 2, 3 vai 3, 4, 1, 2 vai 2, 3, 4, 1; Sāksim ar vienu cilindru.
1. cilindra ieplūdes un izplūdes vārsti ir slēgti, lai iegūtu iekšdedzi.
Šajā laikā 2 cilindra ieplūdes vārsts gandrīz nekavējoties aizvērās, un izplūdes vārsts tika aizvērts.
Šajā laikā 3 cilindru ieplūdes vārsts bija gandrīz pilnībā atvērts, lai sūkātu benzīnā, un izplūdes vārsts tika aizvērts.
4 cilindru šajā laikā pabeidz iekšdedzes sadegšanu. Ieplūdes vārsts ir aizvērts un izplūdes vārsts ir pilnībā atvērts, lai izplūdei.
Laika jostas loma
Laika jostas funkcija ir tad, kad darbojas motors, virzuļa gājiens (kustība uz augšu un uz leju) un vārsta atveres un aizvēršanas (laika) aizdedzes secība (laiks). Rīkojoties ar "laika" savienojumu, tas vienmēr ir jāsaglabā "sinhronizēts". Skriešana.
